ANNONCES

dimanche 28 août 2011

New Concept Car Mercedes Benz Nimbus

New Concept Car Mercedes Benz Nimbus
Posted on October 11, 2010 in: 
ShareSlavche Tanevski from Munich University has made this new concept carMercedes-Benz Nimbus, it is a part of the project completed by the designer during an internship at Mercedes Exterior Design Studio.
The car, of course, very environmental. The designer decided to use a layout with four electric motors mounted in the hub and lithium ion 

2012 Fiat 500 Mopar at the Detroit Motor Show 2011


    2012 Fiat 500 Mopar
  1. 2012 Fiat 500 is pretty and cute, but if given a number of accessories from Mopar will be another story. At the Detroit Motor Show 2011, Fiat 500 will look dashing and sporty with accessories from Mopar - specialist accessories and components for Chrysler Group cars. On the exterior, Mopar giving door sills guard with logo 500, a blue double stripe from the hood to the rear, a layer of chrome (exhaust tip, the home side ...

Dacia Duster Will Also Be Built In Colombia


Dacia Duster was many times discussed, here and not only. If you never heard about this Duster and you look for some technical details, I recommend for you to go back use the Search section because in the following I will disclose other kind of information.
  1. Duster has huge ambitions, in fact there are so huge that they want to surpass the Logan model from many points of view. The production of the new SUV will be global and the last country that announced their preparations to build this Duster is Colombia. This information spread out thanks to Patrick Pelata, which with the occasion of a recent visit in confirmed that will build Duster local, but under Renault banner

Toyota : le monospace millésime... 2015


  1. Ce n’est pas forcément sous cette forme qu’il sera commercialisé mais Toyota utilise la base de son monospace Estima pour envisager ce que sera ce genre de véhicule en 2015. Le design est inspiré des trains nippons à grande vitesse et même des bateaux que l’on peut voir à Tokyo, c’est dire !

2011 Toyota iQ GRMN Racing Concept at Tokyo Auto Salon

2011 Toyota iQ GRMN Racing Concept at Tokyo Auto SalonThis is a concept vehicletoyota, which sports carwas designed by Toyota Auto Salon. This new sport-utility vehicles released by TMC (Toyota Motor Corporation) dated January 14, 2011 in Tokyo, Japan. Toyota iQ concept will showcase the latest in the “iQ GRMN Racing Concept” with several other vehicles that willbe displayed at the Tokyo Auto Salon 2011

Toyota rappelle 533 000 4×4 et pick-ups aux États-Unisredaction



Toyota tundra
Les véhicules rappelés sont des Sequoias des années modèles 2004 à 2007 et des Tundras de 2004 à 2006, tous assemblés dans l’usine de Toyota en Indiana. (Source Reuters &

Renault lance la Clio eco2


sd

Renault, les premières voitures électriques sont toujours au moins un an loin de lancement, alors en attendant le lancement d’une version à faibles émissions et la consommation de la Clio. La nouvelle Clio eco2 est alimentée par une puissance de 86 de 1,5 litre inline-quatre diesel, ce qui lui donne une combinaison de 39 km/h par gallon (US) sur le cycle d’essai de l’UE. Seulement 98 grammes de CO2 sont émis tous les kilomètres.

AUDI RS5

aileron AR RS51 AUDI RS5 : Les premières images et les premières 
informations
Physiquement, on reconnaitra une RS5 à ses groses sorties d’échappement ovales, son pare choc avant ajouré et rappelant celui de la RS6 et sa calandre en nid d’abeille noir. A l’intérieur c’est propre, c’est clean, c’est de l’Audi dans dans plus jolie expression avec la possiblité pour le client de choisir ( en option ) entre trois types de sièges allant du siège de série au superbe Recaro dérivé du modèle Sportster CS.

L’Audi A8 tuné par Hofele Design


L’Audi A8, qui fut présenté a la fin de l’année 2009, sera officiellement tuné par la firme Hofele Design, étant l’une des firmes les plus réputées dans ce domaine. Hofele Design a annoncé une série de modifications au niveau de la performance, mais aussi du coté du design.
Hofele Design a préparé des kits de puissance le moteur de l’A8, qui seront disponibles lors du lancement officiel de la nouvelle A8. Le moteur V8 de 4,2 litres a passera donc de 372 chevaux et 445 nm à 400 chevaux et 475 nm, ce qui réduit le temps qu’il prenait a passer du 0 a 100 km/h de 5,7 secondes à 5,3 secondes.

Audi A6 Hybrid 2012 Review

2012-audi-a6-hybrid-front-angle-viewAudi A6 hybrid uses efficient parallel hybrid concept: the internal combustion engine, 155 kW (211 hp) 2.0 TFSI, works with an electric motor that produces 33 kW (45 hp) and 211 Nm (155.63 pounds-ft) of torque. The electric motor is located directly behind the TFSI, occupying the space upstream of the modified torque converter, 8-speed

Audi RS3 Sportback 2012 Full Details


  • Audi RS3 Sportback 2012-Front Rear View
    Audi has released full details of 2012 Audi RS3 Sportback. Audi RS3 Sportback five-cylinder turbo producing 250 kW (340 hp) and 450 Nm (331.90 lb / ft.) pair zero to 100km / h (62.14 km / h) 4.6 seconds, seven-speed super attraction S tronic, Four wheel drive 19-inch radiant performance in a compact format. Audi

2011 MTM – Audi TT RS Nardo





http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/3/super/1033408810198783411.jpg
Alors cela donne quoi ? Eh bien, une bonne quantité de chevaux supplémentaires sur le moteur 1.4 TSI avec la production totale de  154 ch et 266 Nm  de couple. En hausse par rapport au 120 ch et 200 Nm de couple de la version usine. Cela inclut aussi un nouvelle à air sport

2008 Audi Calamaro concept 3D





http://media.onsugar.com/files/2010/12/49/5/1180/11805654/9b/audi-calamaro-concept-flying-car-img1_eh6xn_5965.jpg
Pour le coup on se rapproche vraiment de l’avion de chasse. Niveau Design pur, c’est vraiment beau. Malheureusement, le site source ne donne pas plus d'indications sur ce Calamaro. Impossible de savoir comment est motorisé ce vaisseau, de quelle manière il se déplace, ni s'il est prévu pour être inclus dans un jeu vidéo ou une énième séquelle de Star Wars.

Audi 2011 A7 Sportback



2013 audi automobile


2013 audi automobileThe following information includes personal speculation on my part, filling in the gaps on what the Ford Motor Company has already mentioned about its Mercury brand.
  1. When it comes to automotive brands, a number of them are "damaged" having been neglected for many years. General Motors, has several including Pontiac, Saturn and Hummer while the Ford Motor Company has Mercury, a line of vehicles its sells alongside its Lincoln line. As recently as 2007, Ford appeared prepared to consider dropping Mercury but reconsidered that move at the insistence of its current CEO, Alan Mulally. Mulally has insisted that Ford keep Mercury going, changing the brand into a small car retailer which will take Mercury in a fresh direction.

2012 Audi Cars

  • 2012 audi autohe Audi A8 series has not disappointed when it comes to offering stylish cars into the market. In fact, the brand is best known for offering luxurious and stylish vehicles into the market while also adding comfort and performance into the mix. This is a significant reason behind the success of the brand and the performance of previous model releases will become a reference as to how the new 2012 Audi A8 will be like. Shall we get started into looking at the details of this new car model?

samedi 27 août 2011

Moteur a essence

montage moteur et fonctionnement 4temps

moteur à explosion

the Forgotten Belt

mecanique auto

ENCYCLOPEDIE: Mécanique

ENCYCLOPEDIE: Mécanique
  1. Science des mouvements des  divisée en trois domaines : - la cinématique, étude des mouvements des corps sans considération des forces qui les produisent ; - la dynamique, qui, elle, au contraire, s'intéresse à ces forces ; - la statique qui étudie l'absence de mouvement c'est-à-dire l'équilibre des forces. La mécanique des fluides comprend l'hydrodynamique, qui étudie les mouvements des fluides, et l'hydrostatique, qui en étudie les conditions d'équilibre. De la même façon, on distingue l'aérostatique et l'aérodynamique en ce qui concerne l'étude de la mécanique des gaz. 

La filière mécanique



Entre Rodez, Decazeville, et Villefranche de Rouergue, s'étend la "Mecanic Vallée". Cette zone un peu imprécise s'étend en fait de Rodez à Tulle, en passant par Brive et Figeac. Elle a été baptisée ainsi en référence à sa concentration d'entreprises spécialisées sur le travail du métal, la mécanique de précision, les machines-outils de toutes sortes et autres composants électromécaniques. Ce "système productif local", (SPL) pour reprendre la terminologie de la Datar, offre une palette de compétences pointues dans la mécanique et les métaux. Il répond aux besoins de divers secteurs industriels : automobile, aéronautique, mécanique de haute précision.

Le moteur à essence à 4 temps !







1 Circulation d'eau.
Water circulation..

2 Ressort de soupape.
Valve spring..

3 Culbuteur.
Rocker, rocker arm..

4 Soupape.
Valve..

5 Tige de culbuteur.
Push rod..

6 Culasse.
Cylinder head..

7 Démarreur.
Starter..

8 Collecteur d'échappement.
Exhaust manifold..

9 Carburateur.
Carburettor..

10 Pompe à eau.
Water pump..

11 Piston.
Piston..

12 Bielle.
Connecting rod..

13 Vilebrequin.
Crankshaft..

14 Ventil

Les 4 phases ou "temps"




1er temps : Le piston descend, la soupape d'admission est ouverte, le cylindre se remplit de mélange air/essence.

2er temps : Le piston remonte, les 2 soupapes sont fermées, le mélange se comprime.

3er temps : Le piston arrive au P.M.H (point mort haut) entre les électrodes de la bougie éclate l'étincelle qui enflamme pratiquement instantanément le mélange comprimé, il s'ensuit une violente montée en pression qui repousse le piston vers le bas, c'est le temps "moteur".

4er temps : Le piston remonte, la soupape d'échappement s'ouvre permettant ainsi l'évacuation vers l'échappement des gaz brûlés.

Fonctionnement temps par temps

-L'admissionLa pompe à essence est chargée d'amener le carburant jusqu'à l'entrée du carburateur. L’essence y arrive sous pression et est aspiré à travers de fins gicleurs grâce à la dépression provoquée par le passage de l'air dans les tubulures d'admission. La pédale d’accélérateur elle-même est reliée au papillon des gaz, plus ce papillon s’entrouvre, plus l'essence est aspirée et plus le moteur tourne vite car la quantité de mélange admis est plus importante. Le mélange est ensuite aspiré dans le cylindre par la descente du piston vers le P.M.B.. Aujourd’hui, pour des raisons de consommation, de pollution et de fiabilité, les carburateurs sont peu à peu remplacés par des systèmes d’injection qui permettent à l’essence d’être envoyée directement en haut des cylindres ou dans la tubulure d'admission grâce à une pompe haute pression dont le débit est asservie à une gestion électronique en fonction des proportions stochiométriques.

Le fonctionnement du moteur moderne


Emporté par la rotation du volant moteur et des contrepoids, le piston remonte vers le P.M.H. comprimant ainsi le mélange qui vient d'y être admis. Les soupapes d'admission et d'échappement étant fermées pendant cette phase comme pour la suivante, la remontée du piston provoque la compression du mélange dans un rapport qui varie de 7:1 jusqu'a 12:1 pour les moteurs les plus performants!


-L'explosion ou temps moteur

L' étincelle électrique des bougies situées au sommet du cylindre provoque l'explosion du mélange. Les quatre bougies d'un moteur à quatre cylindres s'allument selon un ordre précis commandé par la tête d'allumeur appelé "delco", c'est un interrupteur mobile relié à un arbre à cames. A l'interieur du delco, quand les vis platinées sont en contact, la bougie s'allume. Sur le Delco, un système à dépression relié au carburateur, modifie l'instant de l'étincelle pour l'accorder parfaitement avec le rythme du moteur c'est "l'avance". Le courant étant continu, un seul fil suffit à le conduire car l'astuce à consisté à relier l'autre borne de la bougie à l'ensemble des pièces métalliques de la carrosserie qui joue alors le rôle de masse. L'étincelle produite va enflammer le mélange sans le faire exploser trop violement, grâce à une caractéristique de la molécule d'octane qui est très ramifiée, ce qui permet de bien repartir la pression sur la calotte du piston le long du temps moteur ; la combustion provoque une forte augmentation de la pression dans la chambre de combustion ce qui pousse le piston vers le P.M.B

-L'échappement


Comme toute combustion, l'explosion du mélange air essence produit des résidus, il s'agit ici des résidus carbonés et de la vapeur d'eau. Ces gaz doivent être évacués à la fin de chaque cycle et le mieux possible pour éviter de polluer le mélange qui va prendre sa place durant le prochain cycle. Pour cela, l'arbre à cames commande l'ouverture des soupapes d'échappement, qui, une fois ouvertes, laisse sortir les gaz poussés par la remonté du piston vers le P.M.H.. Les gaz sont poussés vers les tubulures d'échappement qui communiquent avec le pot d'échappement. Il faut également savoir que la réaction chimique qui accompagne l'échappement est très fortement amplifiée par les températures extrêmes auxquelles elle se produit, souvent plus de 1500°C. Le haut pouvoir corrosif des gaz et leurs capacités à se dissoudre dans la vapeur d'eau créent un mélange très agressif qui vient rapidement à bout, par oxydation des lignes d'échappement classiques.

La disposition des cylindres


Le carter n'ayant, contrairement au moteur 2temps, pas de rôle particulier,permet au moteur 4 temps de se décliner facilement en plusieurs variantes que vous connaissez sûrement déjà. Ces moteurs comportent entre 3 et 18 cylindres.

La gamme de diesel PSA-Ford s'étoffe

http://www.histomobile.com/histomob/internet/techniqu/112.jpg

Malgré la solidité structurelle nécessaire pour résister à une pression de combustion de 160 bars, garante d'un haut rendement, le moteur ne pèse que 98 kg, soit 50 kg de moins que l'ancien XUD9 à chambres de turbulence. Culasse, bloc et carter-semelle sont en alliage léger avec insertion de minces chemises sèches et de paliers en fonte lors de la coulée sous pression. Les cames sont emmanchées sur un tube et l'ensemble filtre - débitmètre d'air - collecteur d'admission - cache-soupapes - filtre à gazole est en matériau composite, de même q'un silencieux en sortie de compresseur, le carter de pompe à eau, le boîtier d'entrée et sortie d'eau et la crépine de pompe à huile.

La précision du timing et du volume pré-injecté par la rampe commune a été encore améliorée; les injecteurs ont désormais 6 trous de 118 microns qui permettent une pulvérisation extrêmement fine.

Un catalyseur à oxydation est logé à l'avant en sortie de turbine de façon à bénéficier des températures les plus hautes, l'admission étant à l'arrière

Avec une course de 82 pour un alésage de 73.7, la vitesse moyenne de piston ne dépasse pas 11 m/sec à 4000 tr/min. Il dispose d'une généreuse réserve de couple de 27%, grâce à des pressions moyennes effectives de 14.2 bars à 4000 tr/min et 18 bars à 1750 tr/min.

LE 1.6 LITRES
La version 4 soupapes de 1560 cc a été présentée en février 2003. Elle à un alésage de 75, une course allongée à 88,3 et une puissance de 110 ch avec un couple maximum de 235 Nm (260 Nm avec "overboost", soit une magistrale réserve de couple de 35% et rien moins que 21 bars de pme). Le poids augmente aussi et passe à 120 kg. L'injection par rampe commune Bosch qui travaille jusqu'à 1600 bars est désormais capable de 2 injections pilotes, 2 injections principales et 2 post-injections grâce à un calculateur plus performant et à des injecteurs encore plus précis. Un turbocompresseur Garrett avec entrée de turbine à géométrie variable a été développé spécialement pour ce moteur, qui dispose naturellement d'un intercooler.  

lundi 22 août 2011

C’est Pour bientôt: les moteurs en plastic



http://www.histomobile.com/histomob/internet/techniqu/112-5.jpg

Ayant désormais bénéficié de l'attention conjointe des ingénieurs de Ford et de PSA, ce moteur devrait associer la douceur de fonctionnement proverbiale des HDI avec les performances du TDCi des Mondeo. 
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