BMW C 600 SPORT AND C 650 GT

At BMW’s stylish EICMA display, hopes were dashed with the non-introduction of a liquid-cooled big GS we thought might appear. Instead, there’s a cosmetic upgrade to the existing R1200GS—the Rallye.But there was a first for BMW: a pair of “maxi-scooters”—the C 600 Sport and C 650 GT. The C 600 is for riders “with sports ambitions”; the GT is more for those interested in luxury motoring. Both address increasing urban congestion (hard to think of a better place than Milano to showcase them), higher fuel prices, tougher emissions requirements, lowered aspirations, etc.

Dacia Lodgy anti Scénic !

Sans engager beaucoup de frais en termes de communication, ces voitures volontairement définie comme low-cost font un véritable carton dans le monde et particulièrement au Maroc où le constructeur représente plus de 20 % des voitures vendues, passant même devant Renault. C’est sans doute l’une des raisons pour lesquelles le Lodgy est fabriqué à Tanger sur un site ultra moderne dont la capacité de production atteindra bientôt 170 000 véhicules par an.

Chevrolet Volt : voiture de l’année

Chevrolet lançait la Volt en fin d’année dernière. Cette berline compacte a l’avantage de proposer un volume très correct à son bord et un design extérieur assez original.

Sa particularité : son moteur électrique de 150 ch doté d’une assistance thermique avec un 1,4 litre de 86 ch. La Volt fonctionne par défaut avec le moteur électrique et bascule en mode essence lorsque les batteries sont vides. Son principal avantage est de pouvoir rouler jusqu’à 500 km.